廣安單梁龍門起重機-單梁龍門起重機廠家出售-衛(wèi)旭重工(多圖)：

單梁橋式起重機的運用確實給各個場合的各項作業(yè)帶來了很多方面，但前提是起重機要能架設起來，并且保證安全穩(wěn)定的情況下才能放心使用。說到架設，這可不是一項簡單的安裝工作，起重機后期的安全性、穩(wěn)定性就全靠它了。我們來看看單梁橋式起重機是如何被架設起來的？

   首先將桅桿設立在起重機主梁的中間，hao是略靠近較重主梁的那一側(cè)，這樣才不會使起吊的起重機出現(xiàn)傾斜的情況，蕪湖單梁橋式起重機，而且還要將電葫蘆牢固地捆扎在主梁上同時起吊。起吊過程中，單梁橋式起重機多少錢，應盡量保持穩(wěn)定的上升過程，為了方便控制，可以在起重機兩端分別栓上繩索。

   然后利用卷揚機和桅桿，單梁橋式起重機價格，將繩索穿入吊裝孔內(nèi)起吊；當起重機被吊到適當高度的時候，把操縱室用螺栓固定在連接架上和連接座上，然后按隨機附圖將連接座分別焊在主梁和橫梁上就可以了。如果起吊過程中不小心將起重機吊至超過軌道時，單梁橋式起重機銷售，拉動繩索扭轉(zhuǎn)起重機并逐步下落。

 單梁橋式起重機用途很多，在現(xiàn)實生活中應用非常廣泛。在很多工廠里，很多產(chǎn)品制造商為了能輕松搬運，都會選擇起重機搬運，手動單梁橋式起重機，而單梁橋式起重機在幫運效果方面是比較突出的。單梁橋式起重機具有外形緊湊、自身重量輕、輪壓較小和運行速度平穩(wěn)，噪音低，伊春單梁橋式起重機，安裝維修方便等優(yōu)點。適用于無電無源的倉庫、車間、電站等場所檢修設備、吊裝吊具物品使用。

 除了一般的機械車間外，單梁橋式起重機在石油石化、鐵路建造、民航機場、水力電站、港口、造紙、建材、冶金等車間、倉庫、物料場中廣泛使用。根據(jù)實際情況，可以靈活搭配使用手動單軌小車和手拉葫蘆。手拉葫蘆配合手動單梁橋式起重機，用于單軌架空運輸。

一、主梁制造工藝

      1.下料

     主梁用軋制工字鋼制造而成，號料前要保證材料的規(guī)格和型號的正確性，為保證工字鋼上的撓度，需加放L/1000的余量，長度不足時可以進行對接，但接頭不能在梁的中間。

     2.預制上撓度

      預制上撓度的數(shù)值可以采用拉鋼絲的方法測量，若撓度與技術不符，則可以采用火焰加熱的方法進行矯正，二次加熱時要避開原先加熱的位置，主梁不允許旁彎或扭曲等不正當變形，變形超過規(guī)定數(shù)值時，應當予以矯正。

二、副梁制造工藝

   副梁由兩根槽鋼和連接板連接而成，槽鋼和連接板都必須符合規(guī)格，把連接板裝配在槽鋼準確的位置上并焊接，后安裝兩端的封板。

三、端梁的制造工藝

   端梁主要由槽鋼和連接板組合而成，槽鋼和連接板在制造時必須符合規(guī)格。端梁的兩端走輪處應當保持垂直，以防出現(xiàn)卡軌現(xiàn)象。

四、欄桿的制造工藝

   欄桿為桁架結(jié)構，由角鋼拼裝而成，其上撓度與主梁相同。

五、總裝工藝

   主梁與端梁進行裝配時，先將其擱置在用螺桿的可調(diào)支座上，利用水平儀進行校正調(diào)節(jié)。用撐桿點焊固定，在這過程中要保持端梁與主梁垂直，隨后裝上、下連接板，并用定位焊定位。

   欄桿裝配時先劃出欄桿和主梁的中心線，再將欄桿放到擱架上，校對高低和垂直位置，后定位焊定位。

   裝配副梁時按裝配位置線，先安裝副梁支柱及中間副梁，后裝兩端的斜形副梁，后使用定位焊。

后是進行總裝之后的焊接，在焊接的過程中應當注意焊接的順序，先焊連接板焊縫，再焊直撐焊縫，依次是斜撐焊縫和副梁支架焊縫、副梁與主梁的連接焊縫。各撐桿與主梁的連接焊縫應待檢驗后再焊。

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